簡單叙述vs1型真(zhēn)空(kōng)斷路(lù)器建模过(guò)程中(zhōng)的(de)關(guān)鍵之(zhī)處(chù)

描述了(le)VS1真(zhēn)空(kōng)斷路(lù)器建模过(guò)程中(zhōng)的(de)關(guān)鍵點(diǎn)：

1.合理(lǐ)施加能(néng)量(liàng)：斷路(lù)器斷开过(guò)程的(de)驅动力来(lái)自(zì)每个(gè)相的(de)斷开弹簧，其(qí)輸出(chū)特(tè)性(xìng)决定了(le)斷路(lù)器的(de)主(zhǔ)要參數。开啟过(guò)程值（例如开啟速度(dù)，平均开啟速度(dù)，开啟时间等）。由(yóu)于(yú)弹簧的(de)輸出(chū)力特(tè)性(xìng)取(qǔ)决于(yú)剛度(dù)系(xì)數和(hé)作(zuò)用(yòng)力下(xià)的(de)长(cháng)度(dù)，因(yīn)此(cǐ)僅需精确定義这(zhè)三(sān)个(gè)參數即可(kě)。閉合过(guò)程相对(duì)更(gèng)複雜，在(zài)該过(guò)程中(zhōng)，不(bù)僅要打(dǎ)开弹簧的(de)反(fǎn)作(zuò)用(yòng)力，而(ér)且(qiě)還(huán)要關(guān)閉弹簧和(hé)凸輪对(duì)操縱臂的(de)沖擊。因(yīn)此(cǐ)，此(cǐ)时不(bù)僅需要重(zhòng)新(xīn)定義打(dǎ)开弹簧的(de)預作(zuò)用(yòng)力和(hé)預作(zuò)用(yòng)力的(de)长(cháng)度(dù)，而(ér)且(qiě)還(huán)需要定義打(dǎ)开弹簧的(de)相應(yìng)參數，凸輪形狀和(hé)间隙。在(zài)凸輪和(hé)驅动臂之(zhī)间。 

2.合理(lǐ)施加反(fǎn)作(zuò)用(yòng)力：决定斷路(lù)器的(de)斷开和(hé)閉合特(tè)性(xìng)的(de)不(bù)僅是(shì)驅动力的(de)大(dà)小，而(ér)且(qiě)還(huán)存在(zài)于(yú)機(jī)構中(zhōng)的(de)衆多(duō)反(fǎn)作(zuò)用(yòng)力。这(zhè)包(bāo)括活动觸點(diǎn)的(de)重(zhòng)力，真(zhēn)空(kōng)斷路(lù)器的(de)自(zì)动關(guān)閉力，波(bō)紋管(guǎn)的(de)反(fǎn)作(zuò)用(yòng)力，減震器的(de)反(fǎn)作(zuò)用(yòng)力，接觸弹簧的(de)反(fǎn)作(zuò)用(yòng)力以(yǐ)及(jí)運动部件(jiàn)之(zhī)间的(de)摩擦力。 

3.約束(shù)關(guān)系(xì)：操作(zuò)機(jī)構中(zhōng)的(de)約束(shù)關(guān)系(xì)包(bāo)括固定約束(shù)，旋轉(zhuǎn)約束(shù)，平移約束(shù)和(hé)碰撞。約束(shù)關(guān)系(xì)的(de)添加必須充分(fēn)考慮實(shí)際操作(zuò)機(jī)制中(zhōng)可(kě)能(néng)存在(zài)的(de)約束(shù)。不(bù)幸的(de)是(shì)，任何約束(shù)關(guān)系(xì)都会(huì)嚴重(zhòng)影響輸出(chū)結果(guǒ)。 

4.仿真(zhēn)过(guò)程的(de)控制：考慮到(dào)仿真(zhēn)过(guò)程的(de)便利性(xìng)和(hé)仿真(zhēn)結果(guǒ)的(de)直(zhí)觀性(xìng)，結合操作(zuò)機(jī)構的(de)運动特(tè)性(xìng)，分(fēn)别对(duì)斷路(lù)器的(de)打(dǎ)开和(hé)閉合过(guò)程進(jìn)行建模。斷开过(guò)程的(de)初始(shǐ)力矩对(duì)應(yìng)于(yú)三(sān)相接觸。磁头(tóu)處(chù)于(yú)閉合狀态，閉合过(guò)程的(de)初始(shǐ)力矩对(duì)應(yìng)于(yú)三(sān)相觸點(diǎn)的(de)分(fēn)離狀态和(hé)閉合弹簧的(de)充電(diàn)狀态。在(zài)ADAMS中(zhōng)，要控制模拟过(guò)程，您需要添加傳感(gǎn)器並(bìng)使用(yòng)它(tā)们(men)来(lái)控制模拟过(guò)程的(de)自(zì)动完成。